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来源：经济参考报“中国发展处于历史的关键点，今后五年中国经济的发展决定未来五十年。中国走向高收入阶段的供给侧改革的重点，是产业结构的调整和劳动生产率的提高。”清华大学国家金融研究院院长、国际货币基金组织（IMF）原副总裁朱民在近日举行的2019清华五道口全球金融论坛上提出上述观点。

二是基础设施合作亮点纷呈。中国企业积极参与非洲基础设施建设，近年来在轨道交通、港口、航空、电力等领域实施了一大批重大项目，为非洲互联互通发展作出了重要贡献，也带动了 中国的技术、装备、标准和服务加快走进非洲。商务部还积极引导中国企业向投资建设运营一体化模式转型，增强项目的“造血”功能，减轻项目国政府的财政压力。

现场一名4S店店员说，当时这辆宾利轿车沿着鹏举路由北向南开，比亚迪小车沿着现代路由东向西开，到了十字路口，只听“咚”的一声响，两车撞了，但究竟是怎么撞上的，就连两车司机也说不清。“两名司机都倒霉呢，两车都没有商业险，宾利还是新车，司机好像是来车管服务站上牌照的。”这名4S店店员说。

6．在认定“套路贷”犯罪数额时，应当与民间借贷相区别，从整体上予以否定性评价，“虚高债务”和以“利息”“保证金”“中介费”“服务费”“违约金”等名目被犯罪嫌疑人、被告人非法占有的财物，均应计入犯罪数额。犯罪嫌疑人、被告人实际给付被害人的本金数额，不计入犯罪数额。

海航旅游集团的债务违约是海航系流动性危机的一个侧影。为解决危机，海航集团正在处置资产自救。海航集团董事长陈峰11月14日在媒体公开表示，今年已经处理了近3000亿资产，未来还会继续加大处置力度。信托违约 法院查封海航旅游集团所持长安银行股权

所谓提高供给侧的效率，也就是提高企业的效率。企业的效率如何提高？要采用新技术。由于现在低成本获得新技术越来越困难，企业必须自己进行研发，自己进行创新。供给侧政策也罢，制度变革也罢，应该聚焦于如何促进企业的创新，如何引导企业从过去的制造转向研发。刚才张维（基石资本董事长）介绍了他们投资的一些企业，我大概看了一下，都是具有比较强的研发能力的企业，而不是看企业的规模，不是看企业资源整合的能力。我认为供给侧的提法是对的，但供给侧需要的不是政府的政策引导，不是产业政策，而是需要一系列的制度改革。我认为供给侧的重要制度改革有四点。