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科陆电子的解决方案不仅使得自身转危为安，获得市场认可，同时监管层也给予了肯定。具体来看，截至2017年12月18日，科陆电子创始人、实际控制人饶陆华累计质押股票4.82亿股，占其所持公司总股份的79.41%，质押融资金额为27亿元。2018年以来，科陆电子股价持续下行，至6月份公司股票停牌时累计下跌27.16%，远超同期中小板指数5.56%的跌幅。经过多轮补充质押物，至6月11日，饶陆华将所持全部股票质押，已再无补仓能力，平仓风险一触即发。

新京报记者赵毅波北京报道商业银行担任存托凭证试点存托人资质明确来源：金融时报记者杨毅本报讯 记者杨毅报道 为支持创新企业发行股票或存托凭证试点，进一步健全试点工作相关配套制度，日前，中国证监会会同中国银保监会联合发布了《关于商业银行担任存托凭证试点存托人有关事项规定》，同时修订发布了《证券发行与承销管理办法》（以下简称《管理办法》）、《创新企业境内发行股票或存托凭证上市后持续监管实施办法（试行）》（以下简称《实施办法》）、《存托凭证存托协议内容与格式指引（试行）》（以下简称《存托协议指引》），自公布之日起施行。

要知道，被日本人给予了“下一代大型运输机”美名的C-2长宽都超过了44米，和长47米宽45米的运-20可谓是相差无几，其空载重量也达到了60吨，几乎是C-130J-30空载重量34吨的两倍，照理说用C-130J-30根本无法取代C-2，二者的关系应该是互补，而不是取代。更何况航空自卫队自己也拥有14架C-130H和2架KC-130H。

因此，用“金玉其外败絮其中”来形容C-2运输机，实在是“实至名归”。而财务省现在考虑用最大荷载为19.9吨，但价格比起C-2极端低廉的美制C-130J来替换川崎C-2，虽然有些看似奇怪，但其实也完全在情理之中。那么，看着光鲜的日本航空业到底为什么会变成这个样子？

在受“政金债将纳入同业投资管理”传闻影响，国开债等连续多日走跌后，今日，银保监会澄清，有关政策性金融债的监管政策没有变化。“由于上周四的消息推动，加上早前利率债涨得已经很多，这两天国债和国开债都要跌傻了。”某私募债券基金经理对第一财经记者表示。

美土最新进展情况：上周对土耳其提高钢铝关税之后，特朗普近日再度表示对埃尔多安感到“非常失望”，并可能对土耳其采取更多经济制裁措施。白宫新闻秘书Sarah Huckabee Sanders在周二的新闻发布会上表示，特朗普对土耳其总统埃尔多安“失望至极”，并再次呼吁土耳其“做正确的事情”，释放被扣留的美国牧师Andrew Brunson和其他美国公民，因为两国之间的外交僵局将继续拖累全球市场。