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以下是原文：毓颜投资陈家祥：假定产品有父母的钱你还会对业绩报酬如此算计么？文/毓颜投资陈家祥目前毓颜投资的业绩报酬提取模式是单人单笔高水位法+季度开放申赎+固定时点分红/赎回/清算时提取业绩报酬，每次业绩报酬提取后净值归1，然后开始新一轮考核周期，我粗略估算有80%的客户在拿到分红后都选择追加再投资。

对于房价可能出现的波动，该产品一方面在评估抵押房产价值时，提前把房产预期增值收益因素考虑在内，价值增长全部归属于投保人或继承人。另一方面，投保后老年人即可终身领取固定养老金，不受房价下跌影响。另外，投保人身故后，假如抵押房产处分所得不足以支付相关费用，继承人也无需补足，由保险公司自行承担。

其实，在最初与团队讨论的时候，也有一些不同的声音：“这样就不太容易累积规模，基本等于强制分红且净值归1，如果客户不够成熟的话，他拿回现金不再追加，这部分原本可以产生复利，而且随着规模不断增加也可以收取更多的管理费。而且每一年都从净值1开始，相当于就需要从头开始，重新积累安全垫。

兰比诺告诉记者，菲律宾目前有75个优先基础设施建设项目，其中相当一部分正在和中国协商融资与合作。除了棉兰老岛铁路项目“已进入相当严肃的沟通阶段”，位于北部吕宋岛的一座大坝也期待中国的投资。持类似观点的还有巴拿马经济财政部投资计划司副司长奥利弗·赛拉诺。他对《环球时报》记者说，目前巴拿马没有出现所谓中资导致债务危机的情况，未来也不太可能出现。他表示，巴拿马对中国企业和中国投资非常信任，所以去年在中巴建交后首次访华期间，巴总统就同中国签订了有关研究修建巴拿马至哥斯达黎加边境铁路可行性的协议。“我们很期待通过这个项目能更好地参与中国的‘一带一路’倡议。”

我们需要大幅度扩充航空工业的规模，不仅要生产歼-20，也要发展一种能在战场和外贸市场与F-35较劲的五代机——当然我这么说并不想钦点有很多人不喜欢的FC-31，就好像有人抬杠让沈飞生产歼-20，如果能行的话也没问题。现在大家一说起F-35的大批量生产，还会觉得洛马的总装线真震撼

回过头来看，2017年正是价值投资回归的一年，当年表现最亮眼的是低估值、低PEG的蓝筹股和白马股。这一年，李巍花了很多时间和精力研究价值股和周期股，逐步补齐了自己的知识短板。“我原来完全不买周期股，但后来我的知识体系越来越全面，如果周期有机会，未来还是能抓住。”在不断琢磨周期企业的过程中，李巍也有了“成功的初体验”，如2017年上半年买有色，下半年配置钢铁，均给组合带来了超额收益。