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赵璞说，从国内的环境来看，行业监管在收紧，受政策影响，此前美股上市的趣店、宜人贷今年以来股价跌幅都超过50%。另一个值得关注的数据是，360金融本次募资额度仅为2亿美元，还不到去年同期趣店上市时的1/4，这背后的原因十分耐人寻味，“有可能是流动性逐渐紧张和行业融资困难，导致360金融向美股投资者寻求支持，但也不排除2亿美元的募资额只是‘投石问路’，为后续的资本动作做准备。”

责任编辑：吴金明以下为演讲摘编：王欢：我来自领英，担任中国解决方案负责人。通过数据指导决策和人力资源的管理是热门的话题，基于工作的关系经常去一些公司，与大家在一起沟通时都会谈到三个关键词。技术革新，业务转型，全球布局，几乎每家公司都在谈。我们看到越来越多的中国公司通过进入新的领域，以及通过技术革新，通过自己企业的转型，已经全球进入新市场为企业获得更多的优势。人力资源面临更多新挑战，进入新领域或者新地区时，过往经验或者过往对行业的理解不奏效。如何解决问题？

该纤维还是一种超高强高模材料，其强度和模量约为凯芙拉（对位芳纶）的2到3倍，其相对强度则是钢的12至14倍，而比重只有1.52~1.55克/立方厘米，明显低于碳纤维（1.8克/立方厘米），仅为钢的1/5。外国专家曾做过实验：一根直径为1毫米的PBO细丝就可轻松的吊起450公斤的重物。目前PBO纤维复合增强材料已在西方国家最新研制的弹道导弹、战术导弹和航空航天领域产品中得到了广泛应用，相对于用T800级碳纤维复合材料制成的固体火箭发动机壳体，其容器性能要提高31%，可减轻重量30%，使发动机质量比达到 0.93以上，为其他结构部件、装药等预留出更大的空间，使固体火箭发动机的性能和导弹射程得到更大的提升。由于其优异的抗高温性能，PBO纤维还在火箭和航空发动机隔热、绝缘材料上得到了广泛的应用。

虽然日韩的航母未来未必有什么大用，但F-35的继续扩散还是让人头疼的。美国航空工业总体实力的强大还是不可忽视的——F-35这样的四代机，美国也已经开始每年能造超过100架了，成飞厂或者沈飞厂每年生产的各种型号战斗机加一起可能超过这个数字，但是两家企业各自的话，就比不上了。

在半年封闭期后按照季度开放申赎，但我不能把开放日设定业绩报酬提取，因为2015年6月提取业绩报酬后净值回撤厉害，很长一段时间没有再回到高位，客户体验非常不好；所以我设定为一年提取一次，净值归1，我想以一年为考核周期是一个相对合理的时间约定，因为计提频率越高对投资者越不公平，会遭受“风险都是客户承担而收益却要共享”的质疑——由此也要求管理人风险意识要特别强，我时常对我的团队说”宁走十步 遥不行一步险“。

还有，员工吃饭无隐私、不能乘坐电梯，一份工作凭什么对人的干涉可以牵扯到这么多的私人领域呢？再说人家只是公司的员工，为啥个人生活都要由公司来决定？像长辈一样提出一些建议来关爱员工，以便他们更健康、更长寿，是合理合法的，但将其变成一个绝对化的公司管理规章，就有干涉他人的权益之嫌了。